52 Results for : piggyback

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    ◌Sie ist ideal für den Cross-Country-Einsatz und im Gelände geeignet und profitiert von Technologien wie einer erweiterbaren Blase und TPC Plus™. Technologie-Highlight (s): TPC™ Plus, DirectLink™ Belag/Halter: Toplader Einsatzbereich : XC, Trail Tri-Align Bremssattel-Positionierungssystem: Nein Werkzeugloser Belag-Austausch: Ja Rostfreie Hardware: Ja Technologien: DirectLink™: Das DirectLink™ -Hebeldesign von SRAM erzeugt ein solides, positives Gefühl, sobald Sie den Hebel drücken, um die Bremse zu betätigen. Sie bietet eine vernünftige Lösung, mit der Sie präzise steuern können. PiggyBack™ Behälter: Der Bremsflüssigkeitsbehälter am neuesten Hebeldesign von SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Behälter bietet eine einfache und ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit sowie die Möglichkeit, die Hebel beidhändig zu platzieren. So können Sie Ihre Hebel am Lenker umschalten und sie mühelos bewegen. Expandable Bladder: Die neue Bremshebelkonstruktion von SRAM umfasst eine neu geformte Blase, die dabei hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel abzulassen und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die eine zuverlässige Bremskraft und Gleichmäßigkeit erzeugt. TPC Plus™ (Timing Port Closure): Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter und der Bohrung des Hauptzylinders. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Topfmanschette diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues Timing-Port-Closure-System, TPC Plus genannt, verfügt über langlebige Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrungsoberfläche, die eine zuverlässige Bremskraft und Beständigkeit gewährleistet. DOT 5.1™: Hitze ist ein Feind jedes Bremssystems, daher bedeuten Fortschritte im Wärmemanagement Fortschritte in Ihrer Fahrt. SRAM stellte fest, dass die Hitzeentstehung bei DOT 5.1 fast dreimal länger dauert als das bei DOT 4, wodurch eine einwandfreie Leistung ohne Fading unter noch extremeren Bedingungen ermöglicht wird.
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    • Price: 71.99 EUR excl. shipping
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    Diese hervorragende Scheibenbremse sorgt für gute Ausgangsbedingungen und bietet Leistung und Zuverlässigkeit in einem leichten Paket. Darüber hinaus macht sie ihre starke und zuverlässige Aluminiumkonstruktion ideal für die Bewältigung der Trails und Offroad-Fahrbedingungen. Sie ist die perfekte Wahl für ein Upgrade oder einen Ersatz für Ihr altes oder abgenutztes vorhandenes Modell. Technologien: Direct Link: Das DirectLink-Hebeldesign von SRAM erzeugt ein stabiles, positives Gefühl, sobald Sie den Hebel drücken, um die Bremse zu betätigen. Es bietet eine unkomplizierte Lösung für eine präzise Kontrolle. DOT 5.1: Hitze ist ein Feind jedes Bremssystems, daher bedeuten Fortschritte beim Hitzemanagement Fortschritte in Ihrer Fahrt. SRAM stellte fest, dass DOT 5.1 in seinen Systemen fast dreimal länger braucht, um zu kochen als DOT 4, wodurch eine einwandfreie, nicht nachlassende Leistung unter noch extremeren Bedingungen ermöglicht wird. Expandable Bladder: Die neue Bremshebelkonstruktion von SRAM umfasst eine neu geformte Blase, die dabei hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Blase ist speziell geformt, um die Luft aus dem Hebel zu entfernen und die Flüssigkeit genau dort hin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die zuverlässige Bremskraft und Beständigkeit erzeugt. PiggyBack Reservoir: Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Bremsflüssigkeitsbehälter bietet eine einfache, ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit und ermöglicht auch die beidhändige Platzierung der Hebel. Timing Port Closure:Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter und der Bohrung des Hauptzylinders. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Dichtmanschette diesen Bereich und schließt die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. Das neue Synchronisierungsöffnungsverschluss-System von SRAM bietet dauerhafte Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die verlässliche Bremsleistung und Beständigkeit gewährleistet.
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    • Price: 43.99 EUR excl. shipping
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    Diese hervorragende Scheibenbremse sorgt für gute Ausgangsbedingungen und bietet Leistung und Zuverlässigkeit in einem leichten Paket. Darüber hinaus macht sie ihre starke und zuverlässige Aluminiumkonstruktion ideal für die Bewältigung der Trails und Offroad-Fahrbedingungen. Sie ist die perfekte Wahl für ein Upgrade oder einen Ersatz für Ihr altes oder abgenutztes vorhandenes Modell. Technologien: Direct Link: Das DirectLink-Hebeldesign von SRAM erzeugt ein stabiles, positives Gefühl, sobald Sie den Hebel drücken, um die Bremse zu betätigen. Es bietet eine unkomplizierte Lösung für eine präzise Kontrolle. DOT 5.1: Hitze ist ein Feind jedes Bremssystems, daher bedeuten Fortschritte beim Hitzemanagement Fortschritte in Ihrer Fahrt. SRAM stellte fest, dass DOT 5.1 in seinen Systemen fast dreimal länger braucht, um zu kochen als DOT 4, wodurch eine einwandfreie, nicht nachlassende Leistung unter noch extremeren Bedingungen ermöglicht wird. Expandable Bladder: Die neue Bremshebelkonstruktion von SRAM umfasst eine neu geformte Blase, die dabei hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Blase ist speziell geformt, um die Luft aus dem Hebel zu entfernen und die Flüssigkeit genau dort hin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die zuverlässige Bremskraft und Beständigkeit erzeugt. PiggyBack Reservoir: Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Bremsflüssigkeitsbehälter bietet eine einfache, ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit und ermöglicht auch die beidhändige Platzierung der Hebel. Timing Port Closure:Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter und der Bohrung des Hauptzylinders. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Dichtmanschette diesen Bereich und schließt die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. Das neue Synchronisierungsöffnungsverschluss-System von SRAM bietet dauerhafte Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die verlässliche Bremsleistung und Beständigkeit gewährleistet.
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    Piggyback: My First Collection ab 5.49 € als epub eBook: . Aus dem Bereich: eBooks, Fachthemen & Wissenschaft, Religion,
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    The Piggyback Flight Pilot's Journey ab 71.49 € als Taschenbuch: . Aus dem Bereich: Bücher, Taschenbücher, Geist & Wissen,
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    ◌Diese Bremse passt einen DirectLink™-Legierungshebel an ein Hebelgehäuse an, das dieselbe Technologie wie die Bremsen der Level TLM-, Level Ultimate- und Guide-Serie enthält, um Zuverlässigkeit und Beständigkeit zu gewährleisten, auf die Sie zählen können. Einsatzbereich: XC, Trail System: Offenes System Bend Zone™: Ja Beidhändig: Ja Hardware: Edelstahl Technologien: Direct Link: Das DirectLink-Hebel-Design von SRAM erzeugt ein solides, positives Gefühl, sobald Sie den Hebel drücken, um die Bremse zu betätigen. Es bietet eine unkomplizierte Lösung für eine präzise Kontrolle. DOT 5.1: Hitze ist ein Feind eines jeden Bremssystems. Fortschritte im Wärmemanagement bedeuten also Fortschritte in Ihrer Fahrt. SRAM stellte fest, dass DOT 5.1 in seinen Systemen fast dreimal länger braucht, um zu kochen als DOT 4, wodurch eine einwandfreie, nicht nachlassende Leistung unter noch extremeren Bedingungen ermöglicht wird. Erweiterbare Blase: Das neue Bremshebel-Design von SRAM umfasst eine neu geformte Blase, die zur Regulierung und Reduzierung von Luftblasen beiträgt. Die Blase ist speziell geformt, um die Luft aus dem Hebel zu entfernen und die Flüssigkeit genau dort hin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die zuverlässige Bremskraft und Beständigkeit erzeugt. MatchMaker- und MMX-kompatibel: Sparen Sie mit Matchmaker Gewicht und Kabelsalat am Lenker. Es enthält Avid-Hebel, SRAM®-Auslöser und verschiedene RockShox®-Steuerelemente, die alle mit einer sauberen, leichten Klammer ausgestattet sind - ein Traum, der für Lenkerkomponenten-Fußabdruckschützer auf der ganzen Welt wahr wird. PiggyBack™ Behälter: Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Behälter bietet eine einfache, ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit und ermöglicht auch die beidhändige Platzierung der Hebel. Timing Port Closure: Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Behälter und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Dichtmanschette diesen Bereich und schließt die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. Das neue Synchronisierungsöffnungsverschluss-System von SRAM bietet dauerhafte Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die verlässliche Bremsleistung und Beständigkeit gewährleistet.
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    ◌Diese Bremse passt einen DirectLink™-Legierungshebel an ein Hebelgehäuse an, das dieselbe Technologie wie die Bremsen der Level TLM-, Level Ultimate- und Guide-Serie enthält, um Zuverlässigkeit und Beständigkeit zu gewährleisten, auf die Sie zählen können. Einsatzbereich: XC, Trail System: Offenes System Bend Zone™: Ja Beidhändig: Ja Hardware: Edelstahl Technologien: Direct Link: Das DirectLink-Hebel-Design von SRAM erzeugt ein solides, positives Gefühl, sobald Sie den Hebel drücken, um die Bremse zu betätigen. Es bietet eine unkomplizierte Lösung für eine präzise Kontrolle. DOT 5.1: Hitze ist ein Feind eines jeden Bremssystems. Fortschritte im Wärmemanagement bedeuten also Fortschritte in Ihrer Fahrt. SRAM stellte fest, dass DOT 5.1 in seinen Systemen fast dreimal länger braucht, um zu kochen als DOT 4, wodurch eine einwandfreie, nicht nachlassende Leistung unter noch extremeren Bedingungen ermöglicht wird. Erweiterbare Blase: Das neue Bremshebel-Design von SRAM umfasst eine neu geformte Blase, die zur Regulierung und Reduzierung von Luftblasen beiträgt. Die Blase ist speziell geformt, um die Luft aus dem Hebel zu entfernen und die Flüssigkeit genau dort hin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die zuverlässige Bremskraft und Beständigkeit erzeugt. MatchMaker- und MMX-kompatibel: Sparen Sie mit Matchmaker Gewicht und Kabelsalat am Lenker. Es enthält Avid-Hebel, SRAM®-Auslöser und verschiedene RockShox®-Steuerelemente, die alle mit einer sauberen, leichten Klammer ausgestattet sind - ein Traum, der für Lenkerkomponenten-Fußabdruckschützer auf der ganzen Welt wahr wird. PiggyBack™ Behälter: Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Behälter bietet eine einfache, ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit und ermöglicht auch die beidhändige Platzierung der Hebel. Timing Port Closure: Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Behälter und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Dichtmanschette diesen Bereich und schließt die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. Das neue Synchronisierungsöffnungsverschluss-System von SRAM bietet dauerhafte Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die verlässliche Bremsleistung und Beständigkeit gewährleistet.
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    The Piggyback Flight Pilot's Journey ab 9.99 € als epub eBook: . Aus dem Bereich: eBooks, Geschichte & Dokus,
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    ◌Bei anspruchsvolleren Downhill- und aggressiven Freeride-Fahrten wird noch mehr Kraft und Kontrolle benötigt, und die Code R bieten Ihnen genau das. Jetzt können Sie die Abschnitte, die Sie vermieden haben, mit der Gewissheit angehen, dass Sie sofort anhalten können, wenn Sie die falsche Linie einschlagen. Besondere Merkmale:Werkzeuglose Reichweitenanpassung, Piggyback-Reservoir, MatchMaker X-kompatibel Technologie-Highlight (s):DirectLink™, PURE™ Blase, TPC™ Plus Belag/Halter: Toplader Verwendungszweck: AM / DH / FR System: Offenes System Bremsscheibengrößen: 140 (hinten), 160, 170, 180, 200, 203 mm Tri-Align Bremssattel-Positionierungssystem: Nein Werkzeugloser Belag-Austausch: Ja Bend Zone™: Ja Beidhändig: Ja Rostfreie Hardware: Ja Bitte beachten Sie: Centerline Bremsscheibe NICHT inbegriffen Technologien: DirectLink™: Das DirectLink-Hebel-Design von SRAM erzeugt ein solides, positives Gefühl, sobald Sie den Hebel drücken, um die Bremse zu betätigen. Es bietet eine sachliche Lösung, mit der Sie präzise steuern können. MatchMaker- und MMX-kompatibel: Sparen Sie mit Matchmaker Gewicht und Kabelsalat am Lenker. Enthalten sind Avid-Hebel, SRAM®-Trigger und verschiedene RockShox®-Steuerungen, die alle mit einer sauberen, leichten Klemme ausgestattet sind - ein Traum, der für Lenkerkomponenten-Fußabdruckschützer auf der ganzen Welt wahr wird. In zwei Versionen erhältlich: Matchmaker X integriert den RockShox XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Standard Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jedem geteilten Klemmdesign und RockShox PushLoc. PiggyBack™ Behälter: Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Behälter bietet eine einfache und ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit sowie die Möglichkeit, die Hebel beidhändig zu platzieren. So können Sie Ihre Hebel am Lenker umschalten und sie mühelos bewegen PURE™-Blase: Die neue Bremshebelkonstruktion von SRAM umfasst eine neu geformte Blase namens Pure, die dabei hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel abzulassen und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die eine zuverlässige Bremskraft und Gleichmäßigkeit erzeugt Griffweiteneinstellung: Die Passform und Haptik der Bremshebel ist eine persönliche Sache. Fahrer haben individuelle Positionierungspräferenzen sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Mit der Griffweiteneinstellung können Sie Ihren Hebel für maximale Ein-Finger-Kontrolle für alle leicht einstellen. SwingLink™: Drücken Sie einen neuen SRAM-Bremshebel und Sie bemerken es sofort. Reduzierter Leerweg Ein positiveres Ansprechen der Bremsbeläge. Ein neues Nockensystem erfordert weniger Hebelschlag, um die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber eine perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Leistung. Sie brauchen Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren das Totband - jedoch auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Bremsscheibe berühren, wird die Leistung moduliert, um das An / Aus-Bremsgefühl zu vermeiden. Es ist das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. TPC Plus™ (Timing Port Closure): Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter und der Bohrung des Hauptzylinders. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues Timing-Port-Closure-System, TPC Plus genannt, verfügt über langlebige Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die eine zuverlässige Bremskraft und Beständigkeit gewährleistet.
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    ◌Bei anspruchsvolleren Downhill- und aggressiven Freeride-Fahrten wird noch mehr Kraft und Kontrolle benötigt, und die Code R bieten Ihnen genau das. Jetzt können Sie die Abschnitte, die Sie vermieden haben, mit der Gewissheit angehen, dass Sie sofort anhalten können, wenn Sie die falsche Linie einschlagen. Besondere Merkmale:Werkzeuglose Reichweitenanpassung, Piggyback-Reservoir, MatchMaker X-kompatibel Technologie-Highlight (s):DirectLink™, PURE™ Blase, TPC™ Plus Belag/Halter: Toplader Verwendungszweck: AM / DH / FR System: Offenes System Bremsscheibengrößen: 140 (hinten), 160, 170, 180, 200, 203 mm Tri-Align Bremssattel-Positionierungssystem: Nein Werkzeugloser Belag-Austausch: Ja Bend Zone™: Ja Beidhändig: Ja Rostfreie Hardware: Ja Bitte beachten Sie: Centerline Bremsscheibe NICHT inbegriffen Technologien: DirectLink™: Das DirectLink-Hebel-Design von SRAM erzeugt ein solides, positives Gefühl, sobald Sie den Hebel drücken, um die Bremse zu betätigen. Es bietet eine sachliche Lösung, mit der Sie präzise steuern können. MatchMaker- und MMX-kompatibel: Sparen Sie mit Matchmaker Gewicht und Kabelsalat am Lenker. Enthalten sind Avid-Hebel, SRAM®-Trigger und verschiedene RockShox®-Steuerungen, die alle mit einer sauberen, leichten Klemme ausgestattet sind - ein Traum, der für Lenkerkomponenten-Fußabdruckschützer auf der ganzen Welt wahr wird. In zwei Versionen erhältlich: Matchmaker X integriert den RockShox XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Standard Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jedem geteilten Klemmdesign und RockShox PushLoc. PiggyBack™ Behälter: Der Bremsflüssigkeitsbehälter im neuesten Hebeldesign von SRAM ist auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit optimiert. Der PiggyBack-Behälter bietet eine einfache und ausfallsichere Möglichkeit zum Verwalten der Bremsflüssigkeit sowie die Möglichkeit, die Hebel beidhändig zu platzieren. So können Sie Ihre Hebel am Lenker umschalten und sie mühelos bewegen PURE™-Blase: Die neue Bremshebelkonstruktion von SRAM umfasst eine neu geformte Blase namens Pure, die dabei hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel abzulassen und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie benötigt wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung, die eine zuverlässige Bremskraft und Gleichmäßigkeit erzeugt Griffweiteneinstellung: Die Passform und Haptik der Bremshebel ist eine persönliche Sache. Fahrer haben individuelle Positionierungspräferenzen sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Mit der Griffweiteneinstellung können Sie Ihren Hebel für maximale Ein-Finger-Kontrolle für alle leicht einstellen. SwingLink™: Drücken Sie einen neuen SRAM-Bremshebel und Sie bemerken es sofort. Reduzierter Leerweg Ein positiveres Ansprechen der Bremsbeläge. Ein neues Nockensystem erfordert weniger Hebelschlag, um die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber eine perfekte Bremsleistung ist mehr als nur Leistung. Sie brauchen Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren das Totband - jedoch auf Kosten der Modulation. SwingLink löst das mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Bremsscheibe berühren, wird die Leistung moduliert, um das An / Aus-Bremsgefühl zu vermeiden. Es ist das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. TPC Plus™ (Timing Port Closure): Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Vorratsbehälter und der Bohrung des Hauptzylinders. Wenn der Hebel gedrückt wird, passiert eine Becherdichtung diesen Bereich und verschließt den Anschluss, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues Timing-Port-Closure-System, TPC Plus genannt, verfügt über langlebige Dichtungen und eine extrem glatte Zylinderbohrung, die eine zuverlässige Bremskraft und Beständigkeit gewährleistet.
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